Foram finalmente adiantados mais detalhes sobre a versão que marca o regresso do Civic ao segmento das carrinhas. Desenhada e desenvolvida na Europa para os seus consumidores, tal como a versão de 5 portas, o novo modelo conta com um perfil distinto e sofisticado, além de uma grande versatilidade interior. A capacidade anunciada da bagageira é de 624 litros e conta com os “
bancos traseiros mágicos” da Honda. Quanto a motorizações, o que foi para já anunciado refere os novos blocos 1.6 i-DTEC (diesel) e 1.8 i-VTEC (gasolina), com transmissão manual ou automática. Inédito é ainda o novo sistema de amortecimento adaptativo (ADS), que realça a estabilidade e o conforto, independentemente da quantidade da carga ou das condições de condução em cada momento da condução. Confira mais dados e imagens já a seguir.
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Aguardado com bastante expectativa o regresso de uma carrinha à
gama Civic, vão sendo revelados mais pormenores sobre o novo modelo. A Honda anunciou que a Tourer fará a estreia mundial de uma suspensão traseira equipada com um novo sistema de amortecimento adaptativo, desenvolvido especificamente para garantir a estabilidade e o conforto independentemente da carga ou das condições de condução. O novo Civic Tourer foi desenhado e desenvolvido pela equipa de Pesquisa e Desenvolvimento da Honda na Europa, será produzido na fábrica da marca japonesa localizada no Reino Unido e fará a sua estreia em Setembro de 2013, no Salão de Frankfurt. O lançamento, na Europa, está previsto para o início de 2014. A seguir recuperamos mais detalhes e imagens do modelo publicados anteriormente.
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O Salão francês revelou importantes novidades na estratégia da Honda para o mercado Europeu. Correspondendo à procura, os novos Honda Civic serão produzidos na Europa, na sua fábrica inglesa localizada em Swidon. Incluindo um novo Type R e - pasme-se - uma nova carrinha baseada na geração actual deste automóvel. O regresso desta forma de carroçaria ao Civic deverá ser anunciado no início do próximo ano. No Reino Unido será ainda produzido o novo motor diesel 1.6 com emissões de somente 94 gr./km (conhecer AQUI mais detalhes deste motor). Este plano de desenvolvimento faz parte do programa de investimento de 330 milhões de euros destinados a suportar quer a produção do novo Civic e do novo motor 1.6 diesel como do novo CR-V. (PROSSEGUIR PARA A NOTÍCIA COMPLETA)
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