- A motorização SKYACTIV-D 1.5 irá progressivamente estender-se à restante gama: o próximo a recebê-lo será o novo Mazda3
- O bloco partilha muitos conteúdos com o seu semelhante motor diesel SKYACTIV-D 2.2 disponível nos Mazda CX-5 e Mazda6
- Contará com o sistemas i-stop, de paragem/arranque, e i-ELOOP, de regeneração da energia de travagem
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Com uma presença magnética à qual muito poucos deverão conseguir ficar indiferentes (sobretudo quando se apresenta em tons de vermelho), o novo
Mazda6 é, esteticamente, um conjunto bem conseguido. A silhueta musculada mas simultaneamente elegante, fluída, inspirada e inspiradora de agradáveis sensações, parece desde logo insinuar todo o prazer de condução que o novo familiar japonês efectivamente oferece. Estabelecido um primeiro contacto com a sedutora versão carrinha (curiosamente mais curta do que o sedan de 4 portas) equipada com o único motor disponível no mercado nacional, o resultado desse ensaio é o que se observa já a seguir.
(PROSSEGUIR PARA A NOTÍCIA DO ENSAIO AO NOVO MAZDA6 2.2 SKYACTIV WAGON)