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Cockpit Automóvel - Conteúdos Auto


Sexta-feira, 18.01.13

APRESENTAÇÃO: Chevrolet Trax


Estrutural e mecanicamente semelhante ao Opel Mokka (a Chevrolet, ex-Daewoo, e a Opel são ambas marcas do grupo General Motors), o Trax é um SUV "low-cost" que chega com firmes intenções de concorrer com o Dacia Duster. Pelo menos em termos de preço, porque embora estes não tenham sido oficialmente ainda anunciados, os valores de entrada deverão começar perto dos 15 mil euros. Com 4,25 metros de comprimento, tem cinco lugares e uma bagageira de 358 litros, expansível até aos 1370 litros. A gama de motores irá incluir duas unidades a gasolina, 1.4 Turbo e 1.6, bem como o 1.7 turbodiesel. O 1.4 Turbo estará associado a uma caixa manual de seis velocidades, debitando 140 cv de potência e 200 Nm de binário máximo. O sistema de transmissão integral poderá estar associado aos motores 1.4 Turbo ou 1.7 turbodiesel. Desabrocha durante a Primavera de 2013, segundo o importador nacional logo em Março. (PROSSEGUIR PARA A LEITURA COMPLETA DA NOTÍCIA SOBRE O NOVO CHEVROLET TRAX)

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Quarta-feira, 07.03.12

APRESENTAÇÃO: Opel Mokka

Apesar do importador nacional não considerar válido que este meio de comunicação proceda a ensaios a veículos que comercializa em Portugal, isso não impede que divulguemos alguns modelos que consideramos interessantes para o consumidor português e para os nossos leitores em particular. É o caso do Mokka, que representa a estreia da Opel no crescente segmento dos SUV sub-compactos.
Com apenas 4,28 metros, o novo Opel Mokka possui um habitáculo espaçoso capaz de sentar cinco pessoas em posição relativamente elevada.
A gama de motores compreende três unidades equipadas com tecnologia Start/Stop. A gasolina inclui o 1.6 “atmosférico” de 115 cv e o novo 1.4 Turbo de 140 cv com um binário máximo de 200 Nm. A alternativa Diesel é constituída pelo 1.7 CDTI de 130 cv e 300 Nm de binário.
O Mokka possui tecnologias avançadas como uma série de sistemas de assistência à condução baseados na câmara dianteira “Opel Eye” e na câmara traseira.
O seu comportamento dinâmico foi ajustado a pensar nas preferências da utilização urbana, acrescentando as vantagens das capacidades de todo-o-terreno. Além da tração dianteira, o Mokka pode ser equipado com tracção às quatro rodas, e a sua tecnologia AWD (All Wheel Drive) permite combinar, num só automóvel, as características de SUV urbano robusto e de todo-o-terreno competente.
Em asfalto, a transmissão funciona apenas com tracção dianteira, com todo o binário do motor transmitido às rodas da frente com o objectivo de controlar os consumos de combustível. Dependendo das condições de tracção, o sistema transfere binário para as rodas traseiras de forma imperceptível para o condutor, podendo a distribuição entre os eixos chegar a 50-50. O sistema gere esta distribuição automaticamente e adapta-se a todas as situações de condução. Sistemas de Controlo Electrónico de Estabilidade (ESC), Controlo de Tracção (TC), Assistência ao Arranque em Subidas (HAS) e Controlo de Estabilidade em Descidas (HDC) fazem parte do equipamento de série de todas as versões. A versatilidade é maximizada com o porta-bicicletas FlexFix e o conforto ganha com os bancos com o selo de aprovação ergonómica.

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